Neki metali tarifna oluja-50% dužnost

Zemlja je nametnula 25% tarifu na čeličnom uvozu u februaru 2025. godine, koji je postavljen na 50% četiri mjeseca kasnije. Pomak je bio namijenjen zaštiti domaćih industrija, jer se zemlja oslanja na uvoz za 13% čelika i 44% svog aluminija.

Prvo, tarifni čekić: kontekst politike i strateška namjera.

Tarife su pokrenule dramatične promjene u otpremnoj industriji, jer su tokovi za pomicanje povećali čelik od udaljenosti prevozi se za 30-50% . 50%, ostaviće kompanije za uvoznim uvozom s teškim izborom: plati ogromne tarife ili u potpunosti restrukturirati svoje lance za opskrbu.

Drugo, šok za otpremu: rekonstrukcija rute i vrsta brodova potražnja

Panamski tip i drugi srednje skupno nosače tražene prevoz, mali brodovi suočavaju se s praznom hodom; Velike brodarske kompanije zbog rasta prihoda od prevoza na daljinu, regionalne kompanije su slabi rast, a jaki američki dolar porastao je troškovima tereta.

Treće, lanca brodskih industrija: od proizvodnje do recikliranja lanca zemljotresa

Na lancu brodskih industrija utječe utjecaj, cijena brodskih ploča, Kineski brodskih preduzeća, pojedinačni brodski troškovi povećani su za 5%; ShipBreating tržišne cijene pale su zbog priliva kineskog čelika sa niskim cijenama.

Četvrto, mnoge zemlje za suzbijanje Sjedinjenih Država, Europsku uniju poreza, Kanade za promociju sporazuma, u nastajanju ekonomije za jačanje saradnje. Istorija pokazuje da tarife pokreću cijene i stvaraju paradoks poslova.

A sada kad se ubrzava više polarnog trgovanja, ova tarifna oluja može završiti u neuspjehu kao u prošlosti, ali globalni trgovinski obrazac preoblikova.

Međutim, svi vjerujemo da svi naporno radimo na trgovinskoj situaciji koja se mijenjajući s vremenom i naporima i konsultacijama svih zemalja svijeta, situacija će se na kraju razviti u pozitivnom smjeru i dovodeći do međusobne koristi i suradnju na dobit.